通车后南宁至玉林行车时间约50分钟，南深高铁南玉段全线开始铺轨

　　南深高铁南玉段项目

　　正式进入全线铺轨阶段

　　2023年8月18日上午，在南深高铁南玉段学冲村特大桥铺轨施工现场，随着首对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床板上，标志着由广西交通投资集团建设的南深高铁南玉段项目正式进入全线铺轨阶段。

　　

南深高铁南玉段项目是广西壮族自治区自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，西起自治区首府南宁市，向东经贵港市进入玉林市。

　　南深高铁南玉段全线正线铺轨375.27公里，站线铺轨21.94公里，铺道岔88组。项目共有41座隧道、121座桥梁，桥隧比达83.8%。

截至目前，南深高铁南玉段项目年度投资完成39.7亿元，占全年投资计划的66.2%;路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大桥、六景郁江特大桥采取“千吨级”大节段施工法全速推进，站房、站后“四电”工程有序开展，开通各项前期工作有序筹备。项目建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由2小时缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

　　交通越来越发达!

　　除了铁路

　　广西还拟新增一条高速公路

　　广西将新建贵港经兴业至博白公路

　　8月17日

　　广西交通工程建设保障中心对拟报批的

　　《贵港经兴业至博白公路环境影响报告书》

　　进行公示

　　根据《报告书》

　　广西将新建贵港经兴业至博白公路

　　并设置一条湛江连接线

　　此前，《报告书》已于2023年7月14日

　　通过自治区环境保护技术中心

　　组织的专家评审

　　目前已修改完善

　　

　　贵港经兴业至博白公路项目是广西对接广东的一条新增省际通道，是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》布局方案中的“联9线”(贵港-兴业-博白-湛江(广西段))高速公路的重要组成部分。

　　项目主线总体呈西北-东南走向，采用新建双向四车道高速公路标准，设计速度为120km/h，途经港南区、兴业县、浦北县、博白县。项目起点位于贵港市港南区八塘镇甘塘水库南侧约1.8公里处，与贵港市东环路衔接;终点位于玉林市博白县水鸣镇南侧约2.5公里的西垌村附近，与在建浦清高速衔接，同时预留规划博那高速远期接线条件，设置一条湛江连接线。湛江连接线采用双向两车道二级公路建设标准，设计速度60km/h。

　　贵港经兴业至博白公路全线共设互通立交9处，其中枢纽互通6处，落地互通3处;设服务区2处、停车区1处、匝道收费站4处，同时在兴业西互通匝道收费站设置管理分中心1处、隧道管理站1处，在湛江互通匝道收费站、六硍互通匝道收费站各设置养护工区1处、路政大队、交警高速大队1处。

　　项目投资估算总金额约143.94亿元，项目计划2023年12月开工，2026年12月完工，计划工期3年。

　　来源：广西新闻频道、广西交通工程建设保障中心、玉林晚报